多錘頭碎石化技術(shù)的主要優(yōu)點(diǎn)是：破碎后的粒徑合理，不會產(chǎn)生應(yīng)力集中影響加鋪瀝青混凝土層；因此，舊水泥混凝土路面多錘頭碎石化后，可以直接作為新路面結(jié)構(gòu)的基層或底基層，如果舊水泥混凝土路面碎石化后具有較高的強(qiáng)度，能夠滿足道路承載需求，碎石化設(shè)備，可作為路面基層直接加鋪瀝青混凝土路面。多錘頭碎石化后表面粉化團(tuán)塊是影響透層效果的1主要原因，湖南碎石化，其引起的直接影響就是表面坑槽。因此對于粉化的預(yù)防和處理是保證透層施工效果的關(guān)鍵。采用一遍破碎工藝和調(diào)整破碎幅寬的方案可有效預(yù)防了表面粉化的產(chǎn)生；在灑布透層前組織專人將表面粉化團(tuán)塊挖除，是一項(xiàng)有效處理表面粉化影響的措施。

選煤礦廠怎樣正確使用四輥破碎機(jī)：

四輥破碎機(jī)是重要的礦山機(jī)械，主要用于煤礦或選煤礦廠等工礦企業(yè)作原煤破碎，也用于其他硬度相近的物料的破碎。

工作原理與結(jié)構(gòu)：300mm以下的原煤經(jīng)入料口進(jìn)入破碎在重力的作用下進(jìn)入兩個(gè)上段破碎輥之間，上輥在動力的驅(qū)動下做相對旋轉(zhuǎn)利用輥齒以及緩沖缸作用在破碎輥上的壓緊力對物料進(jìn)行破碎，初破碎后的物料在重力的作用下落到下段破碎輥間，以同樣的工作原理對物料進(jìn)行再次破碎，破碎后的物料經(jīng)排料口排除，由于齒輥的破碎作用主要是劈裂，因此，多錘頭碎石化，破碎后的物料粒度均勻，粉末少，由于采用了雙段破碎，破碎比可達(dá)6以上。四輥破碎機(jī)主要由副傳動齒輪箱、機(jī)殼、機(jī)座、破碎輥、氣液緩沖。

水泥混凝土路面多錘頭碎石化中透層試驗(yàn)段施工完后，從當(dāng)天的效果看，似乎表面的穩(wěn)定效果不很理想。但是一天以后，即使不能完全封閉的大噸位車輛駛過，表面的整體性也非常良好，碎石化共振設(shè)備，無明顯松散，僅有少量坑槽，采用人工乳化瀝青修補(bǔ)后，坑槽不再發(fā)生，完全可以打消潛在的顧慮。由于施工工序的安排，在開放交通近1個(gè)月后，表面平整，無明顯病害。